Vysokovýkonná dobíjecí infrastruktura pro dálniční nákladní dopravu

Společnosti Siemens Česká republika a Equans CZ vytvořily konsorcium za účelem vybudování sítě vysokovýkonných dobíjecích hubů pro společnost eHUBS Infrastructure podél českých dálnic. Plán zahrnuje nasazení komplexní digitální infrastruktury pro osobní a těžká nákladní vozidla metodou Design & Build s integrací bateriových úložišť do distribuční sítě.

Technická konfigurace a rozdělení kompetencí
Projekt řeší vysoké nároky na příkon v dálničních lokalitách, kde samotná distribuční soustava neumožňuje okamžité špičkové odběry. Celkový instalovaný dobíjecí výkon každého uzlu dosahuje 3,6 MW. Přípojka vysokého napětí zajišťuje trvalý výkon 2 MW, zatímco zbývající kapacitu poskytuje bateriové úložiště schopné dodávat výkon 1,6 MW po dobu 3 hodin pro vykrývání výkonových špiček a stabilizaci sítě.

Siemens dodává kompletní elektrotechnický návrh, rozvaděče vysokého napětí, řídicí systémy energetického managementu, bateriové úložiště, technologický kontejner E-House a dobíjecí stanice Sicharge Flex. Equans CZ odpovídá za stavební a inženýrskou realizaci, kabelové rozvody, dodávku i instalaci transformátorů a celkovou montáž i integraci technologických komponent do infrastruktury.

Dobíjecí architektura a standardy rozhraní
Každý uzel disponuje deseti dobíjecími body Sicharge Flex se standardem CCS2, z nichž každý nabízí výkon až 450 kW. Výkonovou část zajišťují napájecí jednotky v uspořádání 2x 960 kW a 1x 1680 kW, které dynamicky alokují příkon podle aktuálního vytížení připojených vozidel.

Pro těžkou nákladní dopravu je instalován dobíjecí stojan standardu Megawatt Charging System (MCS) s výkonem až 1 MW. Všechna dobíjecí stání jsou předpřipravena pro budoucí přechod na standard MCS. Technické řešení odpovídá požadavkům evropského nařízení AFIR pro transevropskou dopravní síť TEN-T.

Postup výstavby a provozní parametry
Výstavba probíhá v lokalitě Postřižín u Prahy a naváže na ni realizace uzlu v Ostrovačicích u Brna, přičemž celkový rozsah pokrývá až pět lokalit s plánovaným dokončením do roku 2028. Kontrakt zahrnuje pětiletou servisní správu a preventivní údržbu.

Prostorové uspořádání uzlů umožňuje průjezd a současné dobíjení souprav o celkové hmotnosti 40 tun bez nutnosti odpojování návěsů. Kombinace standardů CCS2 a MCS v jednom bodě minimalizuje prostoje vozových parků dálkové kamionové přepravy i osobních elektromobilů.

Technické zhodnocení projektu
„Do projektu přinášíme kompletní technologické řešení od energetického managementu přes bateriové úložiště až po dobíjecí stanice a právě v propojení těchto kompetencí vidíme náš hlavní přínos,“ uvedl József Maschek, ředitel Siemens Smart Infrastructure Česká republika.

„Tento projekt dokládá, že vysokovýkonné dobíjení se stává reálnou součástí dopravní infrastruktury. Díky své zkušenosti z dopravy vnímám její stále těsnější propojení s energetikou jako velkou příležitost,“ uvedl Vojtěch Janoušek, generální ředitel Equans Česká republika.

Projekt je spolufinancován z evropského Programu Doprava 2021–2027 a představuje technický referenční model pro přenosovou i distribuční soustavu při elektrifikaci těžké silniční dopravy.

Upraveno Natania Lyngdoh, editorkou Induportals, s pomocí AI.

www.siemens.com