Parker Hannifin zdokonaluje trakční motory pro elektrifikaci vozidel

Mobilní stroje, užitková vozidla a stavební i zemědělská technika vyžadují pohonné systémy, které kombinují vysokou účinnost s spolehlivostí a snadnou integrací napříč různými platformami. V této souvislosti Parker Hannifin uvádí druhou generaci trakčních motorů GVM210 z rodiny Global Vehicle Motor, navržených za účelem zjednodušení elektrifikace silničních i terénních vozidel.

Nová generace vychází ze stávající platformy GVM210, ve které byly zavedeny konstrukční změny usnadňující montáž a integraci systémů, a zároveň zvyšující bezpečnost a odolnost vůči náročným provozním podmínkám. Motory jsou určeny pro širokou škálu aplikací, včetně strojů pro manipulaci s materiálem, stavebních, těžebních, zemědělských a specializovaných vozidel.

Zjednodušená integrace napříč různými OEM platformami
Motory GVM210 druhé generace byly vyvinuty s cílem zjednodušit nasazení – od fáze prototypování až po sériovou výrobu. Modernizovaný montážní systém zvyšuje kompatibilitu s různými platformami výrobců OEM, což usnadňuje jejich použití v rozmanitých konfiguracích vozidel.

Dostupné varianty konektorů vícežilových kabelů (12- nebo 16pinové) umožňují přizpůsobení různým architekturám řízení. Verze se 16 piny umožňuje použití dvou nezávislých teplotních senzorů PT1000, což zajišťuje nepřetržité tepelné monitorování, zejména v podmínkách vysokého točivého momentu při nízkých otáčkách.

Zvýšená bezpečnost vysokonapěťových systémů
Motory jsou vybaveny volitelným napájecím konektorem s podporou funkce HVIL (High Voltage Interlock Loop), která umožňuje splnění aktuálních bezpečnostních požadavků pro elektrická vozidla. V případě odpojení napájení nebo nízkonapěťového konektoru systém automaticky přeruší přívod energie, čímž omezuje riziko elektrických nebezpečí.

Odolnost v náročných provozních podmínkách
Pro aplikace, jako jsou elektrohydraulické čerpací systémy (EHP), pracující v náročných environmentálních podmínkách, je k dispozici volitelné těsnění typu O-ring montované na přírubě motoru. Toto řešení zvyšuje těsnost systému a chrání mechanické komponenty před kontaminací a úniky.

Konstrukční vylepšení zahrnují také ochranu povrchů konektorů a spojovacích prvků, což umožňuje udržet stabilní provozní parametry a omezit vliv vnějších faktorů, jako je prach nebo vlhkost.

Reakce na požadavky elektrifikace vozidel
Rozvoj elektrických platforem v různých průmyslových odvětvích vyžaduje komponenty s vysokou hustotou výkonu, kompaktní konstrukcí a globální projektovou kompatibilitou. Druhá generace GVM210 reaguje na tyto požadavky kombinací osvědčené architektury s řešeními usnadňujícími integraci a provoz.

Jak uvádí Bruno Jouffrey, odpovědný za mobilní trh v divizi Electric Motion & Pneumatic Division, konstrukce motoru byla optimalizována s ohledem na snadnější montáž v různorodých platformách vozidel při současném zachování provozních parametrů známých z předchozí generace.

Uvedení druhé generace motorů GVM210 odráží směr vývoje elektrických pohonů v mobilních strojích, kde mají klíčový význam zjednodušená integrace, bezpečnost a spolehlivost v proměnlivých provozních podmínkách.

Upraveno Natania Lyngdoh, editor Induportals — Adaptováno AI.

www.parker.com