Görlitz, nyní součástí skupiny Bombardier, byl v roce 1950 průkopníkem ve stavbě patrových „double-deck“ vlaků. Mnoho z těchto vlaků je stále ještě ve východní Evropě provozováno. Totéž platí i pro Rumunsko, kde státní provozovatel CRF se rozhod k ambicióznímu programu renovace. V tomto projektu francouzská společnost Faiveley Transport instalovala systémy HVAC a CCTV pro zvýšení komfortu a pohodlí cestování a nahradila stávající brzdící soustavu za jinou a díky toho se docílilo zvýšení operační rychlosti z 15 % na 20 %. Referencí tohoto projektu, čítající 140 vozidel, prokazuje společnost Faiveley Transport schopnost se takto rozsáhlé renovace zhostit. Jedná se o celou řadu strojírenských úkonů a následných příležitostí pro další účastníky projektu tohoto typu.

Nové tepelné čerpadlo Faiveley Transport je hlavní novinkou HVAC, protože dokáže snížit spotřebu energie až o 50%. Na cílovém trhu, kterým je železnice, to představuje 1000 €/rok na každý železniční vůz.