Volvo Trucks představuje novou rodinu spalovacích motorů pro nákladní vozidla

Volvo Trucks představilo novou globální rodinu spalovacích motorů pro těžká nákladní vozidla. Nová generace motorů zahrnuje 13litrové dieselové a plynové motory, které jsou navrženy pro kompatibilitu s obnovitelnými palivy, jako jsou bionafta, HVO, bioplyn a v budoucnu zelený vodík.

Motory byly vyvinuty tak, aby splňovaly rostoucí požadavky na energetickou účinnost a emise v dopravním sektoru. Podle společnosti Volvo Trucks nová rodina motorů snižuje spotřebu paliva až o čtyři procenta ve srovnání s předchozí generací motorů při použití společně s nejnovějšími technologiemi společnosti pro úsporu paliva.

Palivová účinnost a alternativní paliva v centru pozornosti
Spalovací motory stále hrají významnou roli v řešeních hnacích ústrojí pro těžkou dopravu, zejména v dálkové přepravě, kde jsou klíčovými faktory dojezd, nosnost a palivová infrastruktura.

Nová rodina motorů Volvo je navržena tak, aby podporovala přechod na dopravu bez fosilních paliv prostřednictvím využívání obnovitelných a nízkoemisních paliv. Podle společnosti motory splňují nejnovější emisní normy Euro 6 a hlukové předpisy NNR3 a zároveň zohledňují budoucí regulační požadavky.

Dieselový motor D13 má výkonový rozsah 380–560 koňských sil a točivý moment 1800–2900 Nm. Plynový motor G13 má výkonový rozsah 420–500 koňských sil a točivý moment 2400–2800 Nm.

Nová konstrukce podporuje efektivitu a jízdní vlastnosti
Podle společnosti Volvo zahrnuje nová konstrukce motoru několik technických inovací zaměřených na zlepšení energetické účinnosti a jízdních vlastností. Patří mezi ně přepracované válce, nová turbodmychadla, pokročilá motorová brzda a aktualizovaná verze převodovky Volvo I-Shift.

Několik dieselových verzí podporuje také funkci I-Roll a automatický systém stop/start motoru. Díky těmto systémům lze motor vypnout například při jízdě z kopce setrvačností, což snižuje spotřebu paliva a emise oxidu uhličitého.

Podle společnosti Volvo Trucks byly úspory paliva nových motorů hodnoceny v simulacích, při nichž byl použit tahač Volvo FH 4x2 o výkonu 500 koní s celkovou hmotností 35 tun v evropských jízdních podmínkách. Výsledky byly porovnány s předchozím motorem D13 eSCR.

Postupné globální zavádění
Nové motory budou dostupné pro modely Volvo FM, FMX, FH a FH Aero. Prodej má začít ve třetím čtvrtletí roku 2026.

Mezinárodní zavádění bude probíhat postupně. Prvními trhy budou Evropa, Maroko, Turecko a Indie, poté budou motory uvedeny v Severní a Latinské Americe a na trzích v Asii a Africe.

Motory budou v počáteční fázi vyráběny ve švédském Skövde a montáž nákladních vozidel bude probíhat ve švédském Tuvě a belgickém Gentu.

Strategie více technologií pro snižování emisí v těžké dopravě
Dlouhodobá strategie společnosti Volvo Trucks je založena na paralelním vývoji několika technologií hnacích ústrojí. Společnost usiluje o dosažení nulových čistých emisí do roku 2040 prostřednictvím využívání bateriových elektrických nákladních vozidel, vozidel s palivovými články a spalovacích motorů poháněných obnovitelnými palivy.

V těžké dopravě je využívání alternativních paliv považováno za klíčovou součást přechodu k nízkoemisní dopravě, zejména v segmentech, kde plně elektrická řešení zatím nejsou vhodná pro všechny aplikace kvůli dojezdu nebo infrastruktuře.

Upraveno Natania Lyngdoh, editorkou Induportals, s pomocí AI.

www.volvotrucks.com