Velký výrobce automobilových motorů výrazně zlepšil spolehlivost svých CNC obráběcích center tím, že do jejich vřeten implementoval ložiska od firmy NSK s těsněním, která zabraňují průniku řezné kapaliny. Výsledkem je výrazné snížení nákladů spojených s náhradními ložisky, údržbářskou prací a prostoji výroby, což firmě ušetří téměř 191 000 EUR ročně.

Transportní kuličkové šrouby jsou populární v celém odvětví jako nákladově efektivní alternativa k přesným broušeným kuličkovým šroubům. Technologie výroby je ideální tam, kde není vyžadována absolutní přesnost broušených kuličkových šroubů, ale šrouby musí stále spolehlivě přenášet lineární zatížení, snášet vysokou rychlost a současně zajistit přesné polohování. V takových případech jsou transportní kuličkové šrouby NSK – konkrétně řad PR/LPR a BS Interchangeable – velmi žádané.

Největší výrobce plechovek na nápoje na světě musel čelit častým neočekávaným výrobním odstávkám způsobeným předčasným selháním ložisek v rozprašovací hlavě lakovacího stroje. Proto se společnost obrátila na odborníky z firmy NSK. Ti doporučili kuličková ložiska NSK, která jsou vybavena bezkontaktními těsněními řady VV. Tím pomohli závodu eliminovat selhání a dosáhnout působivé roční úspory ve výši 240 000 EUR.

Výrobce pneumatik, který trpěl častými poruchami kuličkového šroubu ve vzduchovém bubnu svého stroje na výrobu pneumatik, se obrátil na odborníky společnosti NSK a rozhodl se využít jejich kuličkové šrouby řady HTF. Přijetím řešení s tímto vysokorychlostním a vysoce únosným kuličkovým šroubem byl závod na výrobu pneumatik schopen snížit spotřebu náhradních kuličkových šroubů o dvě třetiny a dosáhnout tak ročních úspor ve výši 99 128 EUR.

Světově proslulý španělský výrobce soustruhů CMZ si pochvaluje více než 25 let špičkové technické spolupráce s firmou NSK, specialistou na lineární techniku a ložiska. Stroje společnosti CMZ obsahují inovativní řešení NSK, která zahrnují kuličkové šrouby, lineární vedení a vysoce přesná ložiska. Pokračující partnerství pomáhá upevnit vedoucí postavení společnosti CMZ v Evropě. Firma díky vysokému výkonu a účinnosti svých soustruhů přes 80 % své výroby exportuje.

Přechodem na předem sestavené, plně integrované ložiskové jednotky NSK dochází u výrobce vibračních třídičů k ročním úsporám nákladů ve výši 117 000 EUR. Společnost se v minulosti potýkala s problémem dodržovat konzistenci při montáži ložisek v sestavě vibračního třídiče určeného pro těžební průmysl. Závod zároveň hledal příležitosti, jak ušetřit výrobní náklady a zlepšit celkový výkon svých třídičů. Společnost NSK pro řešení těchto problémů nejprve kompletně přezkoumala konstrukci původního stroje.

Pravidelné závady ložisek ve stroji na pokládku betonových podlah vedly k rozsáhlým prostojům, nákladným ztrátám výroby a vysokým nákladům na údržbu. Pro vyřešení problému se zákazník obrátil na odborníky NSK, kteří přepracovali sestavu náboje kola a čepu nápravy (se správně specifikovanými ložisky). Tento zásah snížil počet selhání z dvaceti za rok na nulu, což zákazníkovi přineslo úspory ve výši 68 607 EUR.

Tam, kde jsou vyžadovány velké provozní rychlosti, snadná manipulace a velká trvanlivost, mohou konstruktéři s výhodou využít nová čtyřbodová kuličková ložiska od společnosti NSK.

Společnost NSK vyvinula nový a cenově výhodný způsob, jak zabránit elektrické erozi v hnacích ústrojí elektrických vozidel (EV). Využitím unikátní patentované technologie nástřiku plastové obruče na kuličková ložiska mohou výrobci elektrických vozidel ve srovnání s drahými „hybridními“ ložisky, která jsou vybavena izolačními součástmi vyrobenými z keramiky, významně ušetřit.

Společnost NSK vyvinula nový typ kuličkového šroubu s přesnějším pohybem pro vyšší kvalitu obráběných povrchů. Počítá se s ním pro stroje na obrábění forem pro odlitky a dalších typů obrábění, kde je kvalita povrchu kritickým parametrem. Díky zkrácení doby potřebné pro sekundární technologické operace broušení nebo leštění nebo jejich úplné eliminaci přispívá nový kuličkový šroub také k vyšší produktivitě. Současně snižuje potřebný točivý moment pohonu, čímž šetří energii.